高速货车篷布固定的方法

　　货车在高速上行进,遇到大风大雨等恶劣天气,篷布如果没绑缚好,在行进过程中货车篷布空气活动直接扯开了篷布造成了货品散落.是非常危险的。所以上高速前一定要绑缚好篷布才能保障安全。下面咱们就来看看什么方法可以让货车篷布固定好。

　　首先，篷布每端的压绳应压住篷布包角拉紧，使篷布紧贴在车辆端墙上，分别绑缚在车辆侧部的绳拴上，不得拴结在牵引钩上。

　　其次，绑在货车拴绳的地方，不得绑缚在其他的部位，篷布绳应转成“又”字后再捆住绳头的另一端，一手拉绳尾，绳子长时可用双绳，即把绳子折叠成两根，然后拴成回头花。或者说，绳拴接选用蝴蝶套结法或回头花结法，拴接后的绳头，应绕在本身绳杆上，至少打两个死结。绳头余尾长度不得超过300mm，不短于100mm。

　　腰绳应直拉拴结在车侧绳拴上。弹力绳弹力部分的拉伸长度不小于200mm，根据装载货品的状况详细确定。车辆中心有绳拴的，中心的腰绳绑缚在车辆中心的绳拴上;车辆中心无绳拴的，篷布中心的腰绳分别绑缚在接近车辆中心的绳拴上。其他腰绳，从车辆两头开端，朝向车辆中部，顺序绑缚在相应绳拴上。弹力棒不紧靠眼圈时，应将弹力绳从中心收起，并将中心剩余绳索折叠打两个死结后余尾用绳卡或麻线绑5圈与本身绳杆捆紧。

　　货车两头篷布角绳沿货车端墙穿插后分别拴结在车辆端部的两绳拴上。角绳经货车人力制动机闸台时，应从其上方经过;经闸杆、提钩杆时，应从其内侧穿过。同时要注意货车两头篷布中心的二根端绳分别垂直向下拉紧拴结在车辆端部的两绳拴上,经提钩杆时，也应从其内侧穿过。